Yerli Hızlı Tren Projesinde Son Aşamaya Gelindi!
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti projesinde yüzde 90 fiziki ilerleme sağlandığını açıkladı. Türkiye’nin kendi mühendislik gücüyle geliştirilen proje kapsamında, tren setlerinin 2026 yılı içerisinde raylara indirilerek test sürüşlerine başlaması planlanıyor. Bu adım, yerli hızlı tren teknolojisinin sahadaki performansını ortaya koyması açısından kritik önem taşıyor.
2026–2028 arasında 15 milli hızlı tren seti üretilecek
Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre, Milli Elektrikli Hızlı Tren Projesi çerçevesinde 2026–2028 yılları arasında biri prototip olmak üzere toplam 15 tren seti üretilecek. Prototip tren üzerinden elde edilecek teknik veriler doğrultusunda seri üretim sürecinin daha da geliştirilmesi hedefleniyor. Uzmanlara göre bu üretim planı, Türkiye’nin yalnızca kendi iç pazarına değil, aynı zamanda uluslararası demiryolu pazarına da açılabilmesi açısından stratejik bir yatırım niteliği taşıyor.
%75 yerlilik oranı ile yerli sanayiye güçlü katkı
Seri üretime geçilecek Milli Elektrikli Hızlı Tren Setleri, %75 yerlilik oranına sahip olacak şekilde tasarlanıyor. Trenlerin alüminyum gövdeli yapısı sayesinde hem daha hafif hem de daha enerji verimli bir performans sunması hedefleniyor. Her biri 8 araçtan oluşacak tren setleri, toplamda 577 yolcu kapasitesi ile hizmet verecek.
Engelli yolcular için erişilebilir ve kapsayıcı tasarım
Milli Elektrikli Hızlı Tren Setleri, engelli yolcuların ihtiyaçları gözetilerek özel olarak tasarlanıyor. Trenlerde engelli yolcular için ayrılmış özel alanlar, erişimi kolaylaştıran asansör sistemleri ve ergonomik düzenlemeler yer alacak. Yetkililer, herkes için konforlu ve güvenli bir yolculuk deneyiminin öncelikli hedefler arasında yer aldığını vurguluyor.
Yüksek konfor, ileri teknoloji ve güçlü altyapı
Projede yalnızca hız değil, yüksek yolcu konforu ve ileri teknoloji de ön planda tutuluyor. Gelişmiş yolcu bilgilendirme sistemleri, sessiz sürüş teknolojileri, titreşimi azaltan altyapı çözümleri ve modern iç tasarım detaylarıyla yolculuk kalitesinin üst seviyeye çıkarılması amaçlanıyor.
“Demiryollarında Yeni Bir Dönem”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, yaptığı açıklamada, “Türkiye’nin demiryollarında yeni bir dönemi kendi mühendisliğimizle başlatıyoruz” ifadelerini kullanarak projenin stratejik önemine dikkat çekti. Bakan Uraloğlu, bu yatırımların Türkiye’yi demiryolu teknolojilerinde bölgesel bir güç haline getireceğini vurguladı.
