Hava Durumu

#Hız

Söylemci - Hız haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Hız haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Yalova'da Feci Kaza: Otomobil Binaya Daldı, 1 Yaralı! Haber

Yalova'da Feci Kaza: Otomobil Binaya Daldı, 1 Yaralı!

Yalova’nın Bayraktepe Mahallesi Esentepe Sokak’ta meydana gelen trafik kazasında sürücüsünün direksiyon hakimiyetini kaybettiği araç bir binaya girdi. Yalova Belediyesi İtfaiye Müdürlüğü ekipleri kazaya kısa sürede müdahale etti. Kazanın ardından araç içerisinde sıkıştığı belirlenen yaralı vatandaş, itfaiye ekiplerinin çalışmasıyla güvenli şekilde çıkarılarak sağlık ekiplerine teslim edildi. Alınan bilgilere göre kontrolden çıkan otomobil yol kenarındaki bir binanın merdivenlerine çıktı. Binanın dış cephe duvarına çarpan otomobil askıda kaldı. Kaza ihbarının alınmasının ardından bölgeye sevk edilen itfaiye ekipleri, olay yerinde hızlıca güvenlik çemberi oluşturdu. Ardından araçta bulunan yaralıya ulaşmak için kurtarma çalışması başlatıldı. Kurtarma Çalışmasıyla Sağlık Ekiplerine Teslim Edildi Ekiplerin koordineli müdahalesiyle araç içerisindeki yaralı vatandaş, zarar görmeyecek şekilde bulunduğu yerden çıkarıldı. Yaralı, olay yerinde hazır bulunan sağlık ekiplerine teslim edilerek ilk müdahalesi yapıldı. Sağlık ekiplerinin müdahalesinin ardından yaralı hastaneye sevk edildi. İtfaiye ekipleri, kurtarma çalışmasının tamamlanmasının ardından olay yerinde emniyet ve güvenlik tedbirlerini sürdürdü. Araç çevresinde oluşabilecek risklere karşı kontrol sağlanırken, yol güvenliği için gerekli düzenlemeler yapıldı ve çalışmaların tamamlanmasıyla ekipler bölgeden ayrıldı. “Sürücüler Trafik Kurallarına Uymalı” Yalova İtfaiye Müdürlüğü tarafından yapılan bilgilendirmede, vatandaşlara “geçmiş olsun” dilekleri iletilirken, sürücülere de trafik kurallarına uyma çağrısı yapıldı. Açıklamada; hız, takip mesafesi ve dikkat dağınıklığı gibi unsurların kazalara davetiye çıkarabildiği hatırlatılarak, özellikle yerleşim bölgelerinde daha dikkatli olunması gerektiği vurgulandı.

1 Nisan Öncesi “Son Kontrol”: 5G Geliyor, 4,5G’de 91 Milyon Barajı Aşıldı! Haber

1 Nisan Öncesi “Son Kontrol”: 5G Geliyor, 4,5G’de 91 Milyon Barajı Aşıldı!

Türkiye’de mobil iletişimde yeni bir dönemin eşiğine gelindi. 5G için yıllardır süren hazırlıkların ardından, 1 Nisan itibarıyla yeni nesil şebekenin kullanıma açılması bekleniyor. Bu kritik tarihe yaklaşılırken, 4,5G cephesinden gelen rakamlar ise mobil kullanımın hangi hızla “yukarı taşındığını” net biçimde ortaya koydu: Abone sayısı ilk kez 91 milyonun üzerine çıktı. 5G takvimi netleşiyor: Kullanmak için ne gerekecek? 5G’nin devreye alınmasıyla birlikte 2G, 3G ve 4,5G aboneleri; uyumlu bir SIM kart ve 5G destekli telefona sahip olduklarında ve 5G kapsama alanında bulunduklarında yeni şebekeyi kullanabilecek. 5G’nin; hız, kapasite ve hizmet kalitesi açısından mobil deneyimi belirgin şekilde yükseltmesi hedefleniyor. Yetkililerin öngörüsüne göre, 5G hizmetinin yaklaşık 2 yıl içinde ülke geneline yayılması planlanıyor. Öte yandan, 5G sürecinin altyapı boyutunda da önemli bir eşik geride bırakıldı. Üç operatörün, 16 Ekim 2025’te yapılan ihalede 11 frekans paketini satın aldığı bilgisi paylaşıldı. Bu da 1 Nisan tarihinin “sadece bir başlangıç” olacağını, yaygınlığın ise kademeli şekilde artacağını gösteriyor. 4,5G’de rekor: 91 milyon eşiği ilk kez geçildi Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumunun (BTK) 2025’in üçüncü çeyreğine ilişkin pazar verileri raporuna göre, Türkiye’deki toplam 99 milyon 129 bin 226 mobil abonenin 91 milyon 99 bin 845’i 4,5G abonesi konumuna yükseldi. Bu sayı, bir önceki yılın aynı döneminde 87 milyon 537 bin 163 seviyesindeydi. Böylece 4,5G abone sayısında yüzde 4’lük artış kaydedildi. Bu yükseliş, 5G’ye geçiş öncesi “son geniş ölçekli teknoloji basamağı” olarak görülen 4,5G’nin hâlâ ana omurgayı taşıdığını da ortaya koyuyor. “Aktif 4,5G” detayı: Her abone aynı düzeyde kullanmıyor Rapor, yalnızca abone sayısını değil; fiilen 4,5G’yi kullanabilenleri de ayırıyor. Eylül 2025 sonu itibarıyla, cihazı ve SIM kartı 4,5G’ye uygun olanların sayısı anlamına gelen aktif 4,5G abone sayısı 77 milyon 710 bin 446 olarak hesaplandı. Aynı dönemde 4,5G uyumlu cihaz sayısı ise 79 milyon 959 bin 466 oldu. Bu fark, bazı kullanıcıların her ne kadar 4,5G abonesi görünse de cihaz/SIM tarafında tam uyumluluğa henüz geçmemiş olabileceğine işaret ediyor. 3G ve 2G hâlâ sahnede Yeni teknolojilere rağmen eski şebekeler tamamen kapanmış değil. 2025’in üçüncü çeyreği itibarıyla 3G abone sayısı 5,9 milyon, 2G abone sayısı ise 2,1 milyon olarak tespit edildi. Bu tablo, özellikle eski cihaz kullanımının sürdüğü kesimlerde 2G-3G’nin “yedek şebeke” gibi varlığını koruduğunu gösteriyor. Sabit hatlar geriliyor, ankesörler azalıyor Mobil taraftaki büyüme sürerken, sabit telefon aboneliğinde düşüş eğilimi devam ediyor. 2022’de 11,2 milyon olan sabit telefon abone sayısı, 2023’te 10 milyonun altına inmişti. 2024’ün üçüncü çeyreğinde 9,1 milyon seviyesine gerileyen sayı, 2025’in üçüncü çeyreğinde 8,5 milyona kadar düştü. Aynı dönemde ankesörlü telefon sayısı da 36 bin 398’den 31 bin 972’ye indi. 1 Nisan sorusu: “Telefonunuz hazır mı?” 5G’nin başlayacağı tarihe kısa süre kala kullanıcılar için en pratik adım; telefonun 5G destekleyip desteklemediğini, SIM kartın uyumluluğunu ve bulunulan bölgede kapsama durumunu kontrol etmek. Çünkü 5G, bir anda her noktada aynı kapsama seviyesine ulaşmayacak; yaygınlaşma süreç içinde kademeli ilerleyecek.

“Yapamazsın” Dediler… Hurda Parçalardan Çıkan Araç 160 km/s’yi Gördü! Haber

“Yapamazsın” Dediler… Hurda Parçalardan Çıkan Araç 160 km/s’yi Gördü!

Antalya’da 27 yıldır motosiklet tamirciliği yapan İsa Yalçın, yıllardır kurduğu hayali gerçeğe dönüştürdü. Yakın çevresinden “Uğraşma, yapamazsın” yorumları alsa da geri adım atmayan Yalçın, hurda ve çıkma parçalardan oluşturduğu aracıyla ilk deneme sürüşünü yaptı. Yarış araçlarını andıran tasarımıyla dikkat çeken aracın, yapılan testlerde saatte 160 kilometre hıza kadar ulaştığı öğrenildi. Yalçın’ın projesi, sadece hız iddiasıyla değil, ortaya çıkış hikâyesiyle de merak uyandırıyor. Araç için iskelet bölümünü profil demirlerden şekillendiren usta, motor kısmında ise farklı motosikletlerden sökülen parçaları değerlendirerek kendi sistemini kurdu. Projenin en zorlu kısmının “her şeyi sıfırdan düşünmek” olduğunu vurgulayan Yalçın, ilk iskeleti hazırlamanın yaklaşık bir yılını aldığını belirtti. İlginç olan detay ise aracın ilk etapta farklı bir planla tasarlanması… Yalçın, başlangıçta aracı 3 tekerlekli ve su ile çalışan bir sistemle denediğini ancak beklediği verimi alamayınca yön değiştirip yeniden benzinli düzene geçtiğini anlattı. Bu değişikliğin ardından istediği performansa yaklaştığını söyleyen usta, aracı daha da geliştirmek istediğini dile getirdi. Projenin çevrede konuşulmasının bir nedeni de Yalçın’ın yaklaşımı: “Maksat hız değil” diyor. Usta, bu çalışmayı bir yarış hedefinden çok hobi olarak gördüğünü ve işin güvenlik tarafına özellikle önem verdiğini belirtiyor. Buna rağmen, hurdadan çıkan bir aracın bu seviyede performans göstermesi, sosyal medyada ve yerelde “Bu nasıl yapıldı?” sorusunu beraberinde getirmiş durumda. Yalçın’ın şimdi gündeminde yeni bir adım var: Aracın hem teknik açıdan hem de güvenlik donanımları bakımından daha ileri bir seviyeye taşınması… Bu sıra dışı projenin bir sonraki aşamasında neler ekleneceği ise şimdiden merak konusu.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.